时光匆匆，不知不觉间，我已经在龙钢这片热土上奋斗了九年。其间，我先后担任2CS操作工、棒一线车间技术员、棒三线作业长助理……九年来，一份想将轧钢搞懂弄通的执着催促着我不断坚持前行;九年来，一份想为“垮掉一代”的80后正名的迫切心情激励着我不能放弃;九年来，一份想回击那些质疑大学生不能吃苦，无法在生产一线坚持下来的闲言碎语者的决心，鞭策着我要持之以恒，不骄不躁。
我总觉得，没有任何人的一生是风平浪静的，波澜不惊的人生，无法感受到存在的意义。海德格尔曾说：“只有面临虚无，才会想起存在”。我们年轻人，首先要有梦想。太史公若没有“成一家之言”的梦想，就不会有《史记》的诞生;鲁迅若没有弃医从文、开启民智的梦想，就不会有《呐喊》《彷徨》的问世。
犹记得2010年11月，迷茫的我怀揣着说不清的梦想来到公司工作。那时，正值棒材一线试产阶段，白天检修，夜间试产。到车间的第一天，我面对从未接触过的轧钢工艺和设备，一脸茫然和无助，跟随师傅搬了一天导卫的我，直到当日下班也没有搞清楚它的作用。我默默地告诉自己，人生没有退路，我需要从这个陌生的环境中重新寻求梦想。下班后，我拿着手电筒，趴在轧机上，研究琢磨各架轧机的孔型，思考着钢坯如何变为钢材的原理。我翻阅大量的轧钢资料，向生产一线的老师傅请教学习。一周后，我被调至2CS操作台，努力学习两个月，我便精通了2CS操作台控制系统的所有原理及关键参数的调整。能够独立承担自己应有的岗位职责时，我觉得自己寻求到了新的梦想。
迪特里希·朋霍费尔在他的《狱中书简》中曾这样讲到：“我们必须充分承担自己对于塑造历史的那一份责任，不论做胜利者，还是失败者”。我们年轻人，要勇于担当、乐于担当，不论在工作中、生活中还是社会中，不可以做“看客”。我想我们每个人在工作中都曾遇到过这样的问题：在你曾经的班组中，班长安排你去做某项工作时，你可能牢骚满腹地对他说过，“这是谁的事情，为什么要我去?” 2018年重庆万州公交车坠江事故中15人丧生，正是因为车上的其余乘客都做了“看客”，所以最终为“看客”行为付出了惨重的代价。
2013年，当时的我在棒材一线任2CS主操工，接触时间不长的两切分轧制令班组成员分外困惑。某一日，我们一个班中废了13支，下班后集体留下来处理废钢4小时。那种屈辱深深地刺痛了我，躲在墙角的我流下了苦涩的泪水，我下决心学习调整工技术，后来我被调往当时轧制水平最好的轧钢乙班，半年的摸索和历练，让我学到了更丰富的调整知识。渐渐地，我们所有的轧钢班组都发生了蜕变。在担任车间技术员时，为了做好车间工艺纪律和导卫备件的规范工作，我努力提升自身业务水平，自学CAD制图，用60天不休假的工作精神，将当时还比较混乱的工艺数据和装辊操作流程理顺，为生产工作顺行打下了坚实的基础。我们可能不会做到像朋霍费尔说的那样，承担历史责任，但是我们一定可以承担起一份钢铁人应有的责任。
进入龙钢公司九年来，印象最为深刻的是2014、2015年公司的艰难时期，在钢铁行业大环境的影响下，公司当时步履艰难，与我一起进厂的许多大学生纷纷离职，背井离乡的我选择了坚持。令我坚持下去的一个信念是许多年前爷爷的教诲。18岁那年，我因身体病恙，差一点选择放弃生命，手术成功后，爷爷告诉我：“孩子，不怕，只要有人在，啥也不怕!”所以，那一年，我选择了留下，与公司一起度过了那个令龙钢人煎熬的年代。
近年来，随着陕煤、陕钢领导的大力支持和坚强领导，公司发生了前所未有的蜕变，中国钢铁的王者——安徽贵航特钢到轧钢厂对标，作为轧钢事业的一份子，我万分自豪。能走在行业之巅，能被同行认可，是公司给了我们年轻人平台，是公司培育了我们，因此，我怀着一颗感恩的心愿意坚守在生产一线。
“业精于勤而荒于嬉，行成于思而毁于随”，愿我们都能戒骄戒躁，彼此共勉，为公司的 发展贡献一份应有的力量，也祝愿公司犹如鲲鹏一般展翅高飞在中华大地的上空。
（）
|
陕公网安备 61058102000140号
